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踩踏之家品丝论足

时间:2025-05-29 23:58:07 作者:“10万的车能便宜4万”、没有模特……这些车展真的在卖车 浏览量:20743

  中新经纬5月29日电 (龚宸芫 实习生 王英玮)“5月是我年后业绩最好的一个月,代价是很少回家,这一条可以忽略”“5月多放了好几万个指标,我们从上个月开始增加外展场次,店内业绩预计比去年5月高20%以上”……几位一线品牌汽车销售近日向中新经纬表示,5月以来密集举办的车展显著提升了他们的销售业绩。

  据中新经纬不完全统计,在尚未结束的5月,全国共举办了超150场以地域命名的车展,既包括5月初收官的A级国际车展——上海国际车展,也有地级市及以下区域举办的D级促销车展,如2025邢台汽车博览会等。其中五一假期举办场次最为集中,占三分之二。

  “上一场结束马上赶下一场”

  “这是我们店这个月举办的第三场外展,车展是外展的一部分。配合北京新能源指标发放,我们店在5月末还会增加外展频次。”在5月18日闭幕的第二届朝来科技园车展现场,东风奕派展台工作人员李先生向中新经纬表示。

  据李先生介绍,其所在门店自5月起已连续举办多场外展,时间衔接紧凑,“几乎是上一场结束,马上就得赶下一场”。在本次车展上,李先生称店内收集到近百条有效线索。“5月门店销量环比4月将实现翻倍增长。”

  “今天下午(18日)有四五组客户留了电话,约了到店试驾,他们都是在附近住的居民,26号下新标。”李先生说。

第二届朝来科技园车展问界展台 中新经纬 龚宸芫摄

  据北京市交通委员会发布的数据,5月26日配置了超13万个新能源小客车指标,其中包含6万个家庭新能源小客车指标增发名额。家庭指标增发后,入围分数线从2024年的60分降至2025年的42分。

  北京中升雷克萨斯孙河店工作人员王宁(化名)也参加了第二届朝来科技园车展,她表示此次参展目的是扩大门店辐射圈。“虽然我们店离展场有七八公里,但附近社区居民具备雷克萨斯消费潜力,所以我们想借这次车展为门店拉客。”

  王宁表示,其所在的门店5月末将举办一场大型团购会,重点针对新获指标的新能源客户群体,部分燃油车也会推出优惠举措。“本月主机厂对我们的支持比较大,所以门店优惠力度也会高于以往。加上现在5月底了,我们要借这波机会冲销量。”

  山东烟台的新能源车销售沈信(化名)5月辗转参加了两场车展,其中一场跨越超百公里。此外,沈信还参加了新能源车下乡活动,当月近半时间都在外奔波。

  她此前在北京一家高端新能源品牌当销售顾问,曾参加过北京车展。谈及参加A级车展和地方车展的感受,沈信表示两者有显著差异。“北京车展侧重技术与新车传播,而我们本地车展更注重实效成交,也没有车模。五一期间的烟台长岛新能源车展,有首次观展消费者调侃‘像在停车场看车,充满乡土气息’。”

  沈信介绍,烟台地区车展以卖车为导向,尽管展陈设施简单,但通过联合金融机构推出促销价、零息分期等政策,10万元及以下主流车型更易促成交易。

2025莱州月季花节车展 受访者供图

  “这种地方车展是消化库存车的好渠道。新款车没有特别大优惠,长库龄的滞销车价格则特别便宜,比如一款指导价10万出头的轿车,入库半年,综合优惠下裸车价不到8万元,加上报废补贴能便宜4万多(元)。总之,消费者来车展一般能获得优于门店的购车条件。”沈信说。

  与奔波于各地车展的沈信不同,专注线上平台的郭先生免去了赶场之苦。

  郑州二手车商郭先生所在公司近两年拓展了线上新车业务,主要将社交平台获客线索卖给品牌4S店或直营店。“相比一年前初创期,当前线索量显著增长。除了运营能力提升,各地加大促销力度也是重要因素。”

  他举例道,团队针对5月全国车展热潮,在社交平台持续发布各地购车补贴、车型优惠及隐藏福利信息,意向客户可咨询后选择最优购车区域。

  “现在很多车企都能提供‘线上下单,全国提车’服务,所以大部分车展不会限制购买者信息。5月线上业务量是我们公司今年的新高点,比去年5月至少高30%。”郭先生说。

  5月销量或达185万辆

  公开资料显示,车展一般依据参展主体、规模、影响力、展品类型等因素划分为A、B、C、D共四个等级。A级属于国际级,B级属于国家级或区域核心级,C级属于省级,D级属于市级及以下级。

2025上海国际车展 中新经纬摄

  “5月份是汽车销售上半年的旺季,叠加政策利好,车企和经销商参展积极性高涨,大家都愿意在这期间冲击销量。”中国汽车流通协会副会长王都分析道。

  中国汽车流通协会5月26日发文称,在政府消费刺激政策、新车密集投放以及“五一”期间多地车展促销等多重利好因素的共同作用下,5月汽车市场开局火爆,客流及订单呈现爆发式增长,带动整个5月汽车市场的升温,预计5月份全月乘用车终端销量在185万辆左右,同比增长8.5%,环比增长5.4%。

  中国汽车流通协会乘联分会(下称乘联分会)数据显示,从2019年到2024年,5月乘用车零售销量分别为158.2万辆、160.9万辆、162.9万辆、135.4万辆、174.2万辆、168.5万辆。

  中新经纬观察到,多地车展期间消费者可叠加享受国家补贴、地方补贴(省/市补)、金融方案及厂商优惠。如北京东城区在5月15日开启东城盛夏消费季,并启动新能源汽车品质生活节,购车用户将瓜分消费季上发放的1000万元汽车消费券,还可叠加国补和厂商优惠。

  黑龙江哈尔滨自5月28日起,开展“夏韵冰城 惠购启程”汽车促销活动。活动期间发放4800万元购车补贴,补贴对象为个人消费者,人员地域不受限制。

  “5月举办的车展对整体车市消费有很大促进作用,线下车展通过品牌集聚效应、不同促销活动,加上持续出台的各种补贴政策,有效激活了潜在消费需求。”乘联分会秘书长崔东树对中新经纬表示。

  商务部5月12日发布的数据显示,截至5月11日,2025年汽车以旧换新补贴申请量达322.5万份,其中汽车报废更新103.5万份,置换更新219万份。自2024年汽车以旧换新政策实施以来,累计补贴申请量已突破1000万份。

  (更多报道线索,请联系本文作者龚宸芫:gongchenyuan@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)

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